परिचय: INS तरागिरी का कमीशनिंग

प्रोजेक्ट-17A नीलगिरी-क्लास की चौथी स्टील्थ फ्रिगेट INS तरागिरी को 2024 में मुंबई के माजगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (MDL) में कमीशन किया जा रहा है। यह घटना भारत की नौसेना आधुनिकीकरण और स्वदेशी युद्धपोत निर्माण के प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। भारतीय नौसेना (IN) नौसेना अधिनियम, 1957 के अंतर्गत संचालित होती है, और इसका कमीशनिंग सीधे Defence Procurement Procedure (DPP) 2020 तथा Defence Production Policy 2018 के तहत रक्षा उत्पादन में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के प्रयासों का परिणाम है।

INS तरागिरी का रणनीतिक और परिचालन महत्व

INS तरागिरी हिंद-प्रशांत क्षेत्र में बढ़ती समुद्री चुनौतियों के बीच भारत की ब्लू-वाटर नौसेना क्षमताओं को मजबूत करता है। इस जहाज की उन्नत स्टील्थ तकनीक, स्वदेशी हथियार प्रणाली और बहुमुखी भूमिका इसे घरेलू तकनीक से नौसेना के आधुनिकीकरण की दिशा में एक रणनीतिक कदम बनाती है। इसके तैनाती से समुद्री क्षेत्र की जागरूकता, सतह युद्ध और वायु रक्षा में मजबूती आएगी, जो भारत के समुद्री हितों की रक्षा के लिए बेहद जरूरी है।

• प्रोजेक्ट-17A का हिस्सा, जिसमें सात स्टील्थ फ्रिगेट्स हैं जिनका उन्नत स्वदेशी डिजाइन है (MoD वार्षिक रिपोर्ट 2023)
• डिस्प्लेसमेंट: लगभग 6,670 टन; लंबाई: 149 मीटर (भारतीय नौसेना आधिकारिक डेटा)
• ब्रहमोस सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल और बराक-8 वायु रक्षा प्रणाली से लैस (DRDO रिलीज 2023)
• स्वदेशी सामग्री 70% से अधिक, जो पहले के वर्गों में 40% थी (MoD रिपोर्ट 2023)
• भारतीय महासागर क्षेत्र में शक्ति प्रदर्शन और समुद्री मार्गों की सुरक्षा क्षमता बढ़ाता है (SIPRI रिपोर्ट 2023)

नौसेना कमीशनिंग के संवैधानिक और कानूनी ढांचे

Article 246(1) के तहत संसद को रक्षा मामलों पर विधायी अधिकार प्राप्त है, जिसमें नौसेना संचालन और खरीद शामिल हैं। भारतीय नौसेना नौसेना अधिनियम, 1957 के अंतर्गत कार्य करती है, जो नौसेना प्रशासन और अनुशासन को निर्धारित करता है। INS तरागिरी जैसे जहाजों की खरीद और कमीशनिंग Defence Procurement Procedure (DPP) 2020 के नियमों के अनुसार होती है, जो पारदर्शिता और स्वदेशी सामग्री को प्राथमिकता देते हैं। रक्षा अनुबंधों से उत्पन्न विवादों का समाधान Arbitration and Conciliation Act, 1996 (धारा 17) के तहत किया जाता है, जिससे न्यायिक देरी से बचा जा सके।

• Article 246(1) के तहत संसद का विधायी अधिकार सुरक्षित
• नौसेना अधिनियम, 1957 संचालन और प्रशासनिक पहलुओं को नियंत्रित करता है
• DPP 2020 में मेक इन इंडिया वरीयता और स्वदेशी सामग्री के मानक निर्धारित
• Defence Production Policy 2018 घरेलू उत्पादन और तकनीकी हस्तांतरण को प्रोत्साहित करती है
• Arbitration Act रक्षा अनुबंध विवादों के त्वरित समाधान में सहायक

स्वदेशी युद्धपोत निर्माण के आर्थिक पहलू

भारतीय नौसेना का आधुनिकीकरण बजट 2023-24 के लिए लगभग ₹1.4 लाख करोड़ है (आर्थिक सर्वेक्षण 2024), जो नौसैनिक संसाधनों में भारी निवेश दर्शाता है। स्वदेशी युद्धपोत निर्माण रक्षा उत्पादन क्षेत्र में प्रति वर्ष ₹30,000 करोड़ से अधिक योगदान देता है (MoD वार्षिक रिपोर्ट 2023)। मेक इन इंडिया पहल का लक्ष्य 2030 तक रक्षा प्लेटफॉर्म में 70% स्वदेशी सामग्री लाना है। नीलगिरी-क्लास फ्रिगेट्स, जिनमें INS तरागिरी शामिल है, MDL में बनाए जाते हैं जिनका अनुबंध मूल्य लगभग ₹20,000 करोड़ है, जो घरेलू उद्योग और रोजगार को बढ़ावा देता है।

• 2023-24 में नौसेना आधुनिकीकरण के लिए ₹1.4 लाख करोड़ आवंटित
• स्वदेशी युद्धपोत निर्माण से ₹30,000 करोड़ वार्षिक योगदान
• मेक इन इंडिया द्वारा 2030 तक 70% स्वदेशी सामग्री का लक्ष्य
• INS तरागिरी का अनुबंध मूल्य लगभग ₹20,000 करोड़ (MDL)
• 2025 तक $5 बिलियन रक्षा निर्यात लक्ष्य, जिसमें युद्धपोत निर्यात प्रमुख है

प्रोजेक्ट-17A कार्यक्रम के प्रमुख संस्थान

प्रोजेक्ट-17A कार्यक्रम को सफल बनाने के लिए कई संस्थान मिलकर काम करते हैं। भारतीय नौसेना जहाजों का संचालन और कमीशनिंग करती है। माजगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (MDL) निर्माण का मुख्य केंद्र है। DRDO स्वदेशी तकनीक और हथियार प्रणालियों का विकास करता है। डायरेक्टरेट ऑफ नौसेना डिजाइन (DND) युद्धपोत डिजाइन और आधुनिकीकरण संभालता है। रक्षा मंत्रालय (MoD) नीतियां बनाता और बजट आवंटित करता है।

• भारतीय नौसेना: परिचालन तैनाती और कमीशनिंग
• MDL: जहाज निर्माण और अवसंरचना
• DRDO: स्वदेशी तकनीक और हथियार एकीकरण
• DND: युद्धपोत डिजाइन और आधुनिकीकरण
• MoD: नीति निर्धारण, खरीद प्रबंधन और बजट आवंटन

तुलनात्मक विश्लेषण: नीलगिरी-क्लास बनाम चीन के टाइप 054A फ्रिगेट

नीलगिरी-क्लास फ्रिगेट्स आकार में बड़े, अधिक स्वदेशी सामग्री वाले और उन्नत बहु-भूमिका क्षमताओं से लैस हैं, जो भारत की आत्मनिर्भरता और ब्लू-वाटर नौसैनिक शक्ति प्रदर्शन पर जोर को दर्शाते हैं।

स्वदेशी नौसैनिक जहाज निर्माण में चुनौतियां और कमियां

तकनीकी प्रगति के बावजूद, भारत के जहाज निर्माण में जटिल बहु-संस्थागत समन्वय और तकनीकी हस्तांतरण में बाधाएं समय सीमा में देरी का कारण हैं। ये समस्याएं चीन और दक्षिण कोरिया जैसे देशों की तुलना में तेजी से बेड़े विस्तार में रुकावट डालती हैं, जहां उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला अधिक सुव्यवस्थित हैं। इन कमियों को दूर करना रणनीतिक समानता बनाए रखने और बढ़ती समुद्री सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जरूरी है।

• बहु-संस्थागत समन्वय की वजह से खरीद और निर्माण में देरी
• तकनीकी हस्तांतरण और एकीकरण में चुनौतियां, स्वदेशी सामग्री वृद्धि धीमी
• क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धियों से लंबी उत्पादन समयसीमा
• बेहतर परियोजना प्रबंधन और आपूर्ति श्रृंखला दक्षता की आवश्यकता

महत्व और आगे का रास्ता

INS तरागिरी का कमीशनिंग भारत की रक्षा आत्मनिर्भरता और समुद्री आधुनिकीकरण की प्रगति का प्रतीक है। यह हिंद-प्रशांत क्षेत्र में भारतीय नौसेना की परिचालन तत्परता और निवारक क्षमता को मजबूत करता है। इस गति को बनाए रखने के लिए रक्षा खरीद प्रक्रिया को सरल बनाना, तकनीक अवशोषण तेज करना और जहाज निर्माण अवसंरचना बढ़ाना आवश्यक है। स्वदेशी युद्धपोतों के निर्यात को बढ़ावा देना रणनीतिक और आर्थिक प्रभाव को भी मजबूत करेगा।

• स्वदेशी तकनीक विकास और एकीकरण में तेजी लाना
• संस्थागत समन्वय सुधार कर देरी कम करना
• जहाज निर्माण अवसंरचना और कुशल जनशक्ति का विस्तार
• रक्षा निर्यात का उपयोग रणनीतिक साझेदारियों के लिए करना
• बहु-भूमिका, स्टील्थ और नेटवर्क-केंद्रित क्षमताओं पर ध्यान बनाए रखना

मुख्य प्रश्न

भारत की स्वदेशी नौसैनिक क्षमताओं और हिंद-प्रशांत क्षेत्र की समुद्री सुरक्षा चुनौतियों के संदर्भ में नीलगिरी-क्लास INS तरागिरी के कमीशनिंग के रणनीतिक और आर्थिक महत्व पर चर्चा करें। (250 शब्द)