₹19,744 करोड़ का सवाल: भारत की हाइड्रोजन ऊर्जा की दिशा में पहल

12 नवंबर 2025 को आयोजित तीसरे अंतरराष्ट्रीय हाइड्रोजन सम्मेलन में, नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्री ने राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन (NGHM) को भारत की स्वच्छ ऊर्जा आकांक्षाओं का केंद्र बताया। इस घोषणा में प्रमुख आंकड़ा: ₹19,744 करोड़, जो NGHM के लिए बजट है, जिसका उद्देश्य भारत को वैश्विक हाइड्रोजन हब बनाना है। लेकिन वैश्विक नेतृत्व के दावों के बीच एक असहज सवाल खड़ा होता है। क्या यह विशाल आवंटन, उद्योग के वादों के साथ मिलकर, उन बुनियादी बाधाओं को पार कर सकेगा—उच्च लागत, अवसंरचना की कमी, और नीतिगत असंगति—जो पहले भी स्थायी ऊर्जा पहलों में बाधा डाल चुकी हैं?

नीति की संरचना: राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन

जनवरी 2023 में लॉन्च किया गया राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता को कम करने और कार्बन मुक्त करने का रास्ता प्रशस्त करने का लक्ष्य रखता है। नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (MNRE) द्वारा संचालित, इसके उद्देश्य महत्वाकांक्षी हैं:

• कठिन-से-समाधान वाले क्षेत्र: मिशन उन उद्योगों को लक्षित करता है जैसे स्टील, सीमेंट, और रिफाइनिंग, जो उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी का वादा करते हैं।
• निर्यात की आकांक्षाएँ: हाइड्रोजन के उत्पाद जैसे अमोनिया और मेथेनॉल को प्रमुख निर्यात उत्पादों के रूप में पेश किया जा रहा है, जिससे भारत की आर्थिक उपस्थिति बढ़ेगी।
• अवसंरचना विकास: हाइड्रोजन हब स्थापित करने की योजनाएँ सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से अत्याधुनिक निवेश को आकर्षित करने पर केंद्रित हैं।

महत्वपूर्ण रूप से, ₹19,744 करोड़ का आवंटन ₹17,490 करोड़ के लिए रणनीतिक हस्तक्षेप कार्यक्रम (SIGHT), ₹1,466 करोड़ के लिए पायलट अध्ययन, और ₹788 करोड़ के लिए अनुसंधान एवं विकास अनुदान में बांटा गया है—all aimed at scaling domestic manufacturing.

मिशन यह भी चाहता है कि नवीकरणीय ऊर्जा और हाइड्रोजन उत्पादन का समन्वय हो। यह महत्वपूर्ण है—यहां तक कि मंत्रालय के अपने आंकड़े भी इलेक्ट्रोलाइज़र आधारित हाइड्रोजन उत्पादन से जुड़ी ऊर्जा तीव्रता और लागत की चुनौतियों को उजागर करते हैं। भारत की अस्थिर नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता के संदर्भ में इस संचालन को बढ़ाना अभूतपूर्व अंतःक्षेत्रीय समन्वय की आवश्यकता होगी, विशेषकर ऊर्जा, परिवहन, और उद्योग मंत्रालयों के बीच।

हरित हाइड्रोजन के लिए तर्क

इसमें कोई संदेह नहीं है कि भारत की हाइड्रोजन पहल का मामला स्पष्ट है। NITI Aayog की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2030 तक, हाइड्रोजन के उपयोग से रिफाइनिंग और उर्वरक क्षेत्रों से 6 मिलियन मीट्रिक टन CO2 समकक्ष उत्सर्जन को बचाया जा सकता है। इसके अलावा, यह संक्रमण उसी वर्ष में ₹50,000 करोड़ के जीवाश्म ईंधन आयात की बचत करने की संभावना रखता है।

आर्थिक मोर्चों पर, हाइड्रोजन एक मूल्यवान साइड-इफेक्ट को भी बढ़ावा देता है: रोजगार सृजन। ऊर्जा, पर्यावरण, और जल परिषद (CEEW) के शोध के अनुसार, इस क्षेत्र का विस्तार 2050 तक निर्माण, लॉजिस्टिक्स, और संचालन में 7 लाख नई नौकरियों का सृजन कर सकता है।

निर्यात की संभावनाओं को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। यूरोपीय संघ के देशों ने पहले ही दीर्घकालिक हाइड्रोजन खरीद साझेदारियों में रुचि दिखाई है, जो आंशिक रूप से उनके कार्बन तटस्थता के वादों द्वारा प्रेरित है। भारत इस उभरते बाजार में एक आपूर्तिकर्ता के रूप में खुद को स्थापित कर सकता है, अपनी भौगोलिक लाभ का लाभ उठाते हुए—यहां हर साल 300 से अधिक धूप वाले दिन होते हैं, जो सौर ऊर्जा से हाइड्रोजन उत्पादन के लिए आदर्श हैं।

संस्थागत संदेह

यह आशावाद संस्थागत दृष्टिहीनता के साथ आता है। सबसे स्पष्ट खामी तकनीकी अपरिपक्वता है—हाइड्रोजन उत्पादन के लिए आवश्यक इलेक्ट्रोलाइज़र तकनीक अत्यधिक महंगी और आयात पर निर्भर है। घरेलू उत्पादन क्षमता, सरकार के वादों के बावजूद, एक ऐसी गति से चल रही है जो भारत को जर्मनी जैसे हाइड्रोजन शक्ति केंद्रों के मुकाबले असंगत बना सकती है।

अवसंरचना की कमी इन समस्याओं को बढ़ाती है। भारत में 10 से कम प्रमाणित हाइड्रोजन ईंधन भरने के स्टेशन हैं, जबकि जापान में 150 से अधिक हैं, जो दिखाता है कि तैनाती कितनी पीछे है। नीति की संगति की योजनाओं के बावजूद, अवसंरचना के लिए कम फंडिंग औद्योगिक अपनाने में बाधा डाल सकती है।

वैश्विक प्रतिस्पर्धा एक और चुनौती है। भारत के बजट की तुलना अमेरिका के $9.5 बिलियन हाइड्रोजन ऊर्जा अर्थशॉट पहल से करने पर भारत की सीमित वित्तीय क्षमता का पता चलता है। अमेरिकी नीति निर्माता इलेक्ट्रोलाइज़र की लागत में कमी का समर्थन कर रहे हैं, जबकि भारत बिखरे हुए अनुसंधान एवं विकास पायलटों पर निर्भर है। MNRE अधिकारियों के बार-बार दावों के बावजूद, घरेलू उत्पादन केंद्रों और निर्यात लक्ष्यों के बीच मजबूत समन्वय अभी भी दूर है।

अंतर्राष्ट्रीय तुलना: जर्मनी की हाइड्रोजन नीति

जर्मनी, जो हाइड्रोजन के व्यावसायीकरण में एक अग्रणी है, भारत के दृष्टिकोण के लिए एक स्पष्ट विरोधाभास प्रस्तुत करता है। जर्मनी की €9 बिलियन ($10 बिलियन) राष्ट्रीय हाइड्रोजन रणनीति, जो 2020 में लॉन्च की गई थी, ने घरेलू इलेक्ट्रोलाइज़र उत्पादन को सब्सिडी देने और अवसंरचना के त्वरित विकास पर ध्यान केंद्रित किया है। 2025 तक, रुहर क्षेत्र में औद्योगिक क्षेत्रों के लिए विशेष रूप से 15 हाइड्रोजन ईंधन भरने के स्टेशन कार्यशील होंगे, जिसका लक्ष्य उन स्टेशनों को नवीकरणीय ऊर्जा ग्रिड से जोड़ना है—जो भारत के पास नहीं है।

जर्मनी की प्रगति के बावजूद, लागत दक्षताओं को बढ़ाने में बाधाएं बनी हुई हैं। भारत को जर्मनी के नियामक समन्वय पर सीखने के अनुभव पर ध्यान देना चाहिए, जिसमें इसके अपने राज्य-स्तरीय ऊर्जा कार्यकर्ता पीछे रह गए हैं।

दांव का आकलन: भारत की स्थिति

इसमें कोई संदेह नहीं है कि राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन ने भारत की स्वच्छ ऊर्जा परिदृश्य में गति प्रदान की है। फिर भी, इसकी व्यवहार्यता के बारे में सवाल बने हुए हैं। ₹19,744 करोड़ को इलेक्ट्रोलाइज़र लागत सब्सिडी, हाइड्रोजन-विशिष्ट ग्रिड अवसंरचना, और प्रतिस्पर्धी उत्पादन क्षमताओं की आवश्यकता के खिलाफ संतुलित करना इसकी सफलता निर्धारित करेगा।

दांव राष्ट्रीय सीमाओं से परे फैले हुए हैं। हाइड्रोजन के निर्यात एक ऐसा बाजार दर्शाते हैं जहां अमेरिका, यूरोपीय संघ, और चीन के मुकाबले पीछे रह जाने से भारत के ऊर्जा स्वतंत्रता लक्ष्यों को खतरा हो सकता है। जबकि NGHM का इरादा रणनीतिक पूर्वदृष्टि को संकेत करता है, असली परीक्षा कार्यान्वयन में निहित है—और यहां, भारत का बड़े पैमाने पर मिशन डिलीवरी का ट्रैक रिकॉर्ड आश्वासन नहीं देता। अवसंरचना की कमी को ठीक किए बिना हाइड्रोजन की मांग को बढ़ाना केवल अतीत की नवीकरणीय ऊर्जा नीतियों में देखे गए आधे-अधूरे परिणामों को दोहराएगा।

मुख्य परीक्षा अभ्यास प्रश्न

आलोचनात्मक रूप से मूल्यांकन करें कि क्या भारत का राष्ट्रीय हाइड्रोजन मिशन अपनी मुख्य संरचनात्मक सीमाओं—उच्च उत्पादन लागत, तकनीकी अपरिपक्वता, और अवसंरचना की बाधाओं—को हल कर सकता है ताकि 2030 तक वैश्विक हाइड्रोजन में एक नेता के रूप में अपनी स्थिति बना सके।