भारत को यूरोपीय संघ के व्यापारिक साझेदारों में सबसे अधिक CBAM शुल्क का सामना करना पड़ रहा है।

भारत की €301 मिलियन CBAM देनदारी: एक चेतावनी या व्यापार बाधा?

€301 मिलियन। यह अनुमानित वार्षिक शुल्क है, जो भारतीय लोहे और इस्पात के निर्यात को यूरोपीय संघ के कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) के तहत 1 जनवरी, 2026 से सामना करना पड़ेगा। यूरोपीय थिंक टैंक सैंडबर्ग के अनुसार, यह किसी भी गैर-ईयू व्यापार साझेदार पर लगाया गया सबसे उच्च CBAM शुल्क है। यह आंकड़ा केवल एक तकनीकी गणना नहीं है; यह व्यापार और जलवायु नीति के बीच के संघर्ष का एक स्पष्ट वित्तीय संकेत है। भारत के इस्पात निर्यात, जो 2024 में लगभग $4.25 बिलियन के मूल्य का है, CBAM का प्रभाव उद्योगों, जलवायु नीति और यहां तक कि कूटनीतिक वार्ताओं में भी गूंजेगा।

CBAM की नीति डिजाइन: गाजर या डंडा?

CBAM का मूल उद्देश्य कार्बन लीक को रोकना है — एक आर्थिक घटना जहां उद्योग कार्बन-गहन उत्पादन को उन देशों में स्थानांतरित करते हैं, जहां पर्यावरणीय नियम कम सख्त होते हैं। आयातित वस्तुओं पर कार्बन की कीमतों को यूरोपीय संघ के उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ETS) में नीलामी कीमतों से जोड़कर, CBAM उच्च कार्बन तीव्रता वाले क्षेत्रों, जैसे लोहे और इस्पात, सीमेंट, एल्युमिनियम, और बिजली में उत्सर्जन को मौद्रिक रूप में दर्शाता है। प्रारंभिक सूची उन उत्पादों तक सीमित है जो लीक के लिए सबसे अधिक प्रवण हैं, लेकिन समय के साथ अधिक उद्योगों को शामिल किया जा सकता है।

यह तंत्र एक निश्चित लचीलापन प्रदान करता है: गैर-ईयू निर्यातक, जैसे भारतीय इस्पात कंपनियां, CBAM लागतों को ऑफसेट कर सकती हैं यदि वे दिखा सकें कि उनके देश में पहले से ही कार्बन मूल्य निर्धारण लागू किया गया है। फिलहाल, भारत की देनदारी का आकार दो कठोर सच्चाइयों को दर्शाता है: पहले, यूरोपीय संघ को उसके इस्पात निर्यात का विशाल आकार, और दूसरे, इसके उत्पादन विधियों की उत्सर्जन तीव्रता। भारतीय इस्पात प्रति टन लगभग 2.6 टन CO₂ उत्सर्जित करता है, जो वैश्विक औसत 1.9–2.0 टन से काफी ऊपर है, मुख्य रूप से ब्लास्ट फर्नेस (BF-BOF) और कोयला आधारित तकनीकों पर भारी निर्भरता के कारण।

CBAM का मामला: एक आवश्यक जलवायु उपकरण

CBAM के समर्थकों का तर्क है कि यह प्रतिस्पर्धा के मैदान को समतल करता है। यूरोपीय संघ के उद्योग पहले से ही ETS के तहत कार्बन मूल्य का भुगतान करते हैं, और समान लागतों से आयात को छूट देना जलवायु लक्ष्यों की अखंडता और स्थानीय प्रतिस्पर्धा को कमजोर करता है। लोहे और इस्पात जैसे क्षेत्रों में, जहां उत्पादन स्वाभाविक रूप से कार्बन-गहन है, CBAM निर्यातकों को स्वच्छ तकनीकों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करता है।

इसे EU ग्रीन डील के साथ संरेखित माना जाता है — जिसका लक्ष्य 2030 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 55% की कमी लाना है — CBAM ऊर्जा-गहन अर्थव्यवस्थाओं जैसे भारत को संरचनात्मक डिकार्बोनाइजेशन की ओर धकेल सकता है। सैंडबर्ग का अनुमान है कि भारतीय कंपनियां €180 मिलियन तक CBAM देनदारियों को कम कर सकती हैं और यहां तक कि €510 मिलियन तक राजस्व बढ़ा सकती हैं यदि वे स्वच्छ तकनीकों जैसे इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (EAF) या हाइड्रोजन-आधारित उत्पादन की ओर बढ़ती हैं। इसके अतिरिक्त, यूरोपीय संघ के अधिकारी यह बताते हैं कि CBAM दंडात्मक नहीं बल्कि सुधारात्मक है: जो देश पहले से ही मजबूत घरेलू कार्बन मूल्य निर्धारण लागू करते हैं, जैसे स्विट्जरलैंड, उन्हें छूट दी जाती है।

भारतीय आलोचना: डिज़ाइन द्वारा भेदभाव?

भारत CBAM को पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण से देखता है। भारतीय नीति निर्माताओं के लिए, CBAM एक गैर-शुल्क बाधा है जो जलवायु-हितैषी शब्दावली में छिपी हुई है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय का तर्क है कि इस प्रकार के तंत्र सामान्य लेकिन भिन्न जिम्मेदारियों (CBDR) के सिद्धांतों की अनदेखी करते हैं। विकासशील अर्थव्यवस्थाएं, जैसे भारत, जिन्होंने ऐतिहासिक रूप से वैश्विक उत्सर्जन में कम योगदान दिया है, अब ऐतिहासिक रूप से उच्च उत्सर्जक जैसे यूरोपीय संघ द्वारा लागू व्यापार नियमों के अनुकूलन के लिए असमान लागतों का सामना कर रही हैं।

इसके अलावा, यह संस्थागत संदेह है कि क्या CBAM अपने घोषित लक्ष्यों को प्राप्त करता है। तकनीकी रूप से तैयार किया गया ढांचा यह छिपाता है कि CBAM लागत अनुपालन को प्रोत्साहित कर सकता है, वास्तविक डिकार्बोनाइजेशन नहीं। भारतीय निर्यातक बस CBAM लागतों को अवशोषित कर सकते हैं या “क्रिएटिव अकाउंटिंग” में संलग्न हो सकते हैं ताकि ऑफसेट का दावा कर सकें, जिससे पर्यावरणीय तर्क कमजोर होता है। प्रभावी वैश्विक कार्बन बाजारों के बिना, यह तंत्र विकासशील अर्थव्यवस्थाओं को दंडित करने का जोखिम उठाता है बिना वास्तविक उत्सर्जन को कम किए।

फिर राजनीतिक अर्थव्यवस्था का आयाम आता है। CBAM भारत-ईयू मुक्त व्यापार समझौते (FTA) पर चल रही वार्ताओं को जटिल बना सकता है। व्यापार समझौतों में जलवायु प्रावधान越来越 विवादास्पद होते जा रहे हैं, और CBAM ऊर्जा-गहन वस्तुओं को यूरोपीय संघ के बाजारों में कम व्यवहार्य बनाकर एक और दरार डालता है।

दक्षिण कोरिया से सबक: CBAM जोखिम का प्रबंधन

दक्षिण कोरिया एक शिक्षाप्रद तुलना प्रस्तुत करता है। संभावित CBAM दंडों का सामना करते हुए, उसने अपने घरेलू उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ETS) को तेजी से विस्तारित किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि उसका कार्बन मूल्य निर्धारण यूरोपीय संघ के मानकों से जुड़ा हुआ है। परिणामस्वरूप, कोरियाई निर्यातों पर न्यूनतम CBAM देनदारी है और वे यूरोपीय संघ के बाजारों में प्रतिस्पर्धी बने रहते हैं। भारत के साथ तुलना में यह स्पष्ट है: घरेलू कार्बन बाजार की योजना के बावजूद, भारतीय ETS सुधार अभी भी प्रारंभिक और विखंडित हैं। दक्षिण कोरिया की सक्रिय रणनीति एक महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि को उजागर करती है — CBAM जोखिम को कम करने के लिए नियामक गति और संगति की आवश्यकता होती है, केवल दीर्घकालिक योजनाओं की नहीं।

वर्तमान स्थिति

भारत की CBAM देनदारी €301 मिलियन एक आर्थिक वास्तविकता है, लेकिन यह एक चेतावनी भी है। वैश्विक व्यापार और जलवायु नीति के प्रवाह को देखते हुए, बड़ा जोखिम स्वयं CBAM नहीं है, बल्कि भारत की कार्बन बाजारों के निर्माण और अपने औद्योगिक आधार को हरित बनाने में देरी है। कुछ प्रगति हुई है — 2030 तक नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता को तीन गुना करने की योजना और घरेलू कार्बन क्रेडिट प्रणाली सही दिशा में कदम हैं। हालांकि, यह इस बात पर निर्भर करता है कि भारत कितनी तेजी से इस्पात जैसे मुख्य उद्योगों को स्वच्छ उत्पादन तकनीकों की ओर मोड़ सकता है और सुनिश्चित कर सकता है कि उसकी नियामक संरचना अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हो।

भारत को कूटनीतिक रूप से विरोध करना सही है, लेकिन समय तेजी से समाप्त हो रहा है। जैसे-जैसे कार्बन मीट्रिक व्यापार नीति को आकार देते हैं, CBAM बहस आर्थिक प्रतिस्पर्धा और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के बीच एक संरचनात्मक तनाव को उजागर करती है। चाहे भारत इस चुनौती का लाभ उठाता है या इसे एक व्यापार बाधा में बदलने देता है, यह उसके औद्योगिक भविष्य को परिभाषित कर सकता है।

प्रारंभिक परीक्षा प्रश्न

• प्रश्न 1: निम्नलिखित में से कौन से क्षेत्र सबसे पहले यूरोपीय संघ के कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) के अंतर्गत आएंगे?
• a) इलेक्ट्रॉनिक्स, वस्त्र, औषधियाँ
• b) लोहे और इस्पात, सीमेंट, एल्युमिनियम, बिजली
• c) ऑटोमोबाइल, प्लास्टिक, उर्वरक
• d) उपरोक्त में से कोई नहीं
• सही उत्तर: b) लोहे और इस्पात, सीमेंट, एल्युमिनियम, बिजली

• प्रश्न 2: विकासशील देशों, जिसमें भारत भी शामिल है, द्वारा CBAM जैसे तंत्रों का विरोध करने के लिए अक्सर कौन सा सिद्धांत उद्धृत किया जाता है?
• a) प्रदूषक भुगतान सिद्धांत
• b) सामान्य लेकिन भिन्न जिम्मेदारियाँ (CBDR)
• c) सावधानी का सिद्धांत
• d) सतत विकास लक्ष्यों
• सही उत्तर: b) सामान्य लेकिन भिन्न जिम्मेदारियाँ (CBDR)

मुख्य प्रश्न

प्रश्न: किस हद तक यूरोपीय संघ का कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) वैश्विक जलवायु शासन में संरचनात्मक असमानताओं को दर्शाता है? यह विकासशील अर्थव्यवस्थाओं, जैसे भारत, के लिए क्या चुनौतियाँ प्रस्तुत करता है, इसका समालोचनात्मक मूल्यांकन करें।